スーパーカブ 110 JA44

１２年が経ち、調子が悪かった通勤用スクーターの代わりとしてやってきた「スーパーカブ」
出だしは遅いが、なかなか面白いぞ。

決算セールというのもあり、また、今のスクーターを下取りにしてもらったので
手出し、２１万で買うことができました。
通勤で２年も乗れば、十分、元を取れる気がする。


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ホンダ　スーパーカブ１１０　（2BJ-JA44）
車体色：バージンベージュ
納車： 2019/04/13
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覚書
　燃料計・・・針が赤い枠（Ｅ）に入りかけたときに、残量は、1.37 リットル
　タンク容量： 4.3 L

　エンジンオイル容量：　1L　　3,000 km ごとに交換
　エアクリーナーエレメント：　20,000 km ごとに交換
　







始めてのカブ、ショップから乗って帰ってきての感想。

■ウィンカーとホーンのボタン位置が、今までと上下逆のため、
　ウィンカーを出すとき、消すとき、間違ってホーンを鳴らしてしまう（２回、鳴らしました）

■ブレーキの効きが非常に悪い
　　今までのスクーターは前がディスクブレーキだったので、比べ物にならないくらい効きが悪い。

■カカトとつま先でシフトチェンジするのだけど、めちゃくちゃやり辛い。
　これは、ペダルの角度が悪いのが原因だと思われる。

■シフトダウンしたときの、ショックが大きい。慣れかな。

■ヘルメットホルダー、使いづらい。ボックスつけたら使わないかな。


以上、楽しいバイク生活が始まりそうです。
あっ、 CB1300SB もちゃんと車検に出しますよ。



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その後の写真
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